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第83章（第1页）

第83章在专家们议论纷纷的时候，陈跃已经走过去准备开工了。简单的查验了一下这里的设备数据之后，陈跃马上就发现了问题所在。前期的钢材轧制流程不对。陈跃向着身边的两名工程师说道：马上把流程数据修改一下，轧钢的过程，不要用多股的钢丝进行绞合，而是用单根钢丝。等等！陈跃的话刚说完，身后的专家中，立刻就有人提出了反对的意见。陈跃，不是我们怀疑你的能力。一名专家眉头紧皱的说道：可是，你现在犯的可是一个常识性的错误啊！常识性错误陈跃回头看了他一眼，问道：我怎么不知道哪儿有问题这还用说吗另一名专家板着脸说道：连小孩子都知道，钢索这种东西，一定是多股钢丝交缠起来的，抗拉伸能力更强，强度更高。你现在要求用单根钢丝进行生产阻拦索，这不是在开玩笑吗这质量怎么可能过关那名专家皱眉道：你说，这难道不是常识性错误见一众专家们的脸色都很不好看，陈跃反倒是乐了。看来大家伙是不太相信我的个人能力啊。陈跃笑道：常规钢索，的确是多股交缠起来的强度更高，可阻拦索就完全不一样了。怎么个不一样法杜老示意其他人先收声，而他自己，则是走上前向陈跃问道。很简单，阻拦索这东西一旦装配好之后，就是固定在甲板的一个位置上的。陈跃说道：钢索的一边固定会受到飞机的尾钩冲击，而另一边的冲击力则会大大减小，但拉力和形变会更大。看着眼前的一众专家，陈跃淡淡的问道：请问各位，常规钢索，能够在这种条件下长期工作吗这......先前抨击陈跃的几个专家顿时就哑火了。的确，如果是多股钢丝交缠成的钢索，在这种双边力不对等的情况下，反而更加容易出现断裂的情况！这也恰恰证明了，为什么之前他们的研发工作进行了那么久，但却没有一次测试能够成功的原因所在。因为，从一开始的轧钢环节，他们就已经犯了一个致命的错误！所以，真正高强度的阻拦索，必然是单股钢丝混合高强度碳纤维材料，才能够做到承受住飞机降落时产生的巨大冲击力。陈跃看着专家们，问道：现在我准备开工了，请问谁还有问题一众专家们哑然无声！回到了控制台前面，陈跃开始按照脑海中的数据参数，有条不紊的重新编写程序。刘副司令，这个年轻人究竟是什么来头杜老沉默了半天，把刘宏军拉到了一旁，低声问道。